為讓考生更真實地感受路考項默重慶祥運駕校新建了一段模擬路考的場地。首席記者 李靖 攝
  華龍網1月5日15時05分訊 (記者 劉艷) 最遲3月初,重慶主城區駕考的科目三——路考,將由人工評判升級為智能評判。駕校如何應對提高學員合格率記者今日從重慶主城部分駕校瞭解到,為讓學員更真實地模擬全過程,有駕校已新建了路考模擬場地,或在教練車上安裝了語音播報器作為輔助練習。
  模擬路考場地 讓考生找感覺
  據瞭解,電子路考考試項目共計16個,考試里程為3公里,內容包括上車準備、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、通過路口、邊停車等。
  重慶祥運駕校相關負責人表示,為讓考生更真實地感受考試項默他們已新建了一段模擬路考的場地。
  據瞭解,目前,我市駕校學員科目三的路考培訓,主要是在交管部門公佈的教練路段進行學習,“但一條道路上很難同時滿足考試中設置的多項情景。”祥運駕校相關負責人表示。
  今日,記者在位於北部新區禮嘉的祥運駕校練訓場地看到,長約2公里的路考模擬場地上設置了直行行駛、彎道、路口、轉盤、人行橫線等情景。
  在此練車的一學員表示,在這條道路上訓練,可以很直接地感受考試中模擬的多個情景,“很直觀,對練習幫助不小。”
  安語音播報器 為學員練車作參考
  實行電子路考後,對於考生來說,還有個變化就是車上沒有考官了,學員需聽從電腦指令操作。如何讓考生更好地適應語言指令記者瞭解到,目前主城不少駕校已在教練車上安裝了一種電子路考語音播報器,路訓時供學員使用。
  重慶景通駕校江南分校唐校長告訴記者,語音播報器與正式的電子路考語音系統相似,主要是為讓學員感受這種模式,輔助練習。
  路考更重視臨場運用 這些駕駛細節需註意
  來自重慶市公安局交巡警總隊車輛管理所的統計,自去年11月20日,電子路考試運行一個多月以來,科目三的考試中,考生易馳分項目主要在起步、變更車道打燈上。
  針對上述路考中發現的問題,考生需如何註意、改進記者也採訪了祥運駕校教練熊欣,請他根據經驗,為考生們支招。
  熊欣說,造成起步時車輛後溜大於或小於30釐米的原因,主要是考生在起步時,沒掌握到離合器的結合點,也就是常說的半離合沒控制好。建議考生加強練習起步、停車練習。
  “變更車道前,開轉向燈應3秒後才轉向。”在熊欣看來,考生沒必要刻意去數這3秒,因為考生打燈後,要先觀察車後有沒有來車,沒有時才能變道,這個觀察的過程,其實就有3秒的時間,“這實際考察的也是考生的駕駛習慣,不能猛變道。”
  熊欣還提醒,路考實施電子監控後,更加重視學員的臨場運用和遇到緊急情況的處置能力。學員要能夠靈活運用駕駛技能,不能死背開轉向燈、踩剎車、掛離合器、鳴笛、抬剎車、鬆手剎、加油、關轉向燈等口訣。
  ㄎ⒉┍戲絞劍和芽傻鍬繼諮段⒉⑿呂宋⒉┗蚧⒉癅華龍網原創新聞”提供新聞線索)  (原標題:應對電子路考 重慶駕校建路考模擬場地輔助練習)
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