今日主筆林風
  柯震東道歉可別忘記行動
  臺灣藝人柯震東吸毒被拘已於今天凌晨獲釋,下午兩點半,他打算在北京麗晶酒店舉行道歉記者會,向大眾誠懇致歉。
  經歷這一波“根本停不下來”的風波,相信柯震東會長點記性。吸毒涉毒為法律所不容,不但害人害己,還敗壞社會風氣。雖然此前他已做過道歉,但這一聲獲釋後的道歉,還是必要的——特別是對於支持你的家人和粉絲而言。
  值此道歉關頭,我有兩句話送給柯震東。一句是“知錯能改,善莫大焉”。
  身在江湖,難免犯錯,只要痛改前非,一切皆可原諒。另一句是“知易行難”。知錯是一回事,改正是一回事,堅持不犯才最難做到,也是最值得欣賞的。
  張愛玲說,成名要趁早。但她沒說成好名還是成壞名。在演藝路上,柯震東成名夠早;在吸毒醜聞這件事上,他成名也太早。23歲的年紀,已經比同齡人擁有了太多機會和幸運。從今天起,請管好自己,打理好“朋友圈”,別再讓幸運從自己的手中悄然溜走。
  多人共乘步子邁得有點大
  近日,“深圳打算在南坪快速、濱海濱河大道等道路研究設立HOV車道(大容量車輛車道),在特定路段和時段限制單人單車,鼓勵多人共乘”的消息,引起熱議。贊成者認為能夠緩解交通壓力,反對者則覺得實施和監管存在不少難題。
  常言道,要想富,先修路。如今,很多地方富了,路卻死活修不動了。人多、車多、路窄,擁堵也就成了老大難。各地為治堵可謂絞盡了腦汁,深圳此次鼓勵多人共乘,確實是一個治堵新方式。
  但坦白說,我並不看好“多人共乘”的建議。不可否認,多人共乘會緩解交通壓力,但緩解程度有多大,能堅持多久,顯然值得觀察。更關鍵的是,如何科學疏導和監管?如何釐清合乘拼車和非法營運的問題?萬一發生安全事故,責任又將怎樣認定?
  鼓勵多人共乘,歸根結底還是要尊重市民的出行選擇。多在市政建設、公共交通、綠色出行上想點辦法吧。
  平度案責任人豈可閃電調崗
  青島市紀委監察局網站日前發佈《平度“3·21”事件相關責任人受責任追究》,對12名相關責任人追究黨紀政紀責任。另據瞭解,5月11日,其中兩名責任人就任新職務。
  這邊廂,涉及1死3傷的案件還未開庭審理;那邊廂,兩名事故責任人卻已履新。兩相對比,恍若隔世,戲謔反諷。
  3月份出事,4月底處理“落實到位”,5月這兩位幹部就被重新任命。不到半月就火速復出,難道,當初的處理意見就是讓他們暫避風頭,擇日重新任命?這樣的任命合法合規、能夠服眾嗎?
  當地官方直到日前才發佈責任追究消息,似乎是以為輿論降溫一些,事情就好辦了,這其實是個大誤區。事件責任的追究是“一盤棋”,對涉及的12個責任人都要依法依規、嚴肅公正處理。那兩位責任人被重新任命的事兒,當地官方必須給個合理解釋。  (原標題:燕山快筆)
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