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　　今日主筆林風
　　柯震東道歉可別忘記行動
　　臺灣藝人柯震東吸毒被拘已於今天凌晨獲釋，下午兩點半，他打算在北京麗晶酒店舉行道歉記者會，向大眾誠懇致歉。
　　經歷這一波“根本停不下來”的風波，相信柯震東會長點記性。吸毒涉毒為法律所不容，不但害人害己，還敗壞社會風氣。雖然此前他已做過道歉，但這一聲獲釋後的道歉，還是必要的——特別是對於支持你的家人和粉絲而言。
　　值此道歉關頭，我有兩句話送給柯震東。一句是“知錯能改，善莫大焉”。
　　身在江湖，難免犯錯，只要痛改前非，一切皆可原諒。另一句是“知易行難”。知錯是一回事，改正是一回事，堅持不犯才最難做到，也是最值得欣賞的。
　　張愛玲說，成名要趁早。但她沒說成好名還是成壞名。在演藝路上，柯震東成名夠早；在吸毒醜聞這件事上，他成名也太早。23歲的年紀，已經比同齡人擁有了太多機會和幸運。從今天起，請管好自己，打理好“朋友圈”，別再讓幸運從自己的手中悄然溜走。
　　多人共乘步子邁得有點大
　　近日，“深圳打算在南坪快速、濱海濱河大道等道路研究設立HOV車道（大容量車輛車道），在特定路段和時段限制單人單車，鼓勵多人共乘”的消息，引起熱議。贊成者認為能夠緩解交通壓力，反對者則覺得實施和監管存在不少難題。
　　常言道，要想富，先修路。如今，很多地方富了，路卻死活修不動了。人多、車多、路窄，擁堵也就成了老大難。各地為治堵可謂絞盡了腦汁，深圳此次鼓勵多人共乘，確實是一個治堵新方式。
　　但坦白說，我並不看好“多人共乘”的建議。不可否認，多人共乘會緩解交通壓力，但緩解程度有多大，能堅持多久，顯然值得觀察。更關鍵的是，如何科學疏導和監管？如何釐清合乘拼車和非法營運的問題？萬一發生安全事故，責任又將怎樣認定？
　　鼓勵多人共乘，歸根結底還是要尊重市民的出行選擇。多在市政建設、公共交通、綠色出行上想點辦法吧。
　　平度案責任人豈可閃電調崗
　　青島市紀委監察局網站日前發佈《平度“3·21”事件相關責任人受責任追究》，對12名相關責任人追究黨紀政紀責任。另據瞭解，5月11日，其中兩名責任人就任新職務。
　　這邊廂，涉及1死3傷的案件還未開庭審理；那邊廂，兩名事故責任人卻已履新。兩相對比，恍若隔世，戲謔反諷。
　　3月份出事，4月底處理“落實到位”，5月這兩位幹部就被重新任命。不到半月就火速復出，難道，當初的處理意見就是讓他們暫避風頭，擇日重新任命？這樣的任命合法合規、能夠服眾嗎？
　　當地官方直到日前才發佈責任追究消息，似乎是以為輿論降溫一些，事情就好辦了，這其實是個大誤區。事件責任的追究是“一盤棋”，對涉及的12個責任人都要依法依規、嚴肅公正處理。那兩位責任人被重新任命的事兒，當地官方必須給個合理解釋。　　（原標題：燕山快筆）